Der erste Schritt ist die Konstruktion des Großwälzlagers.



Moderne, auf Großwälzlager abgestimmte Berechnungsverfahren garantieren eine wirtschaftliche und sichere Dimensionierung lastübertragender und verformungskritischer Bauteilbereiche. Das neue Verfahren ermöglicht sowohl eine sehr wirtschaftliche als auch im Sinne der technischen Mechanik sehr realitätsnahe Analyse des Gesamtsystems Großwälzlager-Anschlusskonstruktion.

Anschließend erfolgt im Werk Dortmund die Produktion der Ringrohlinge.




Danach wird der fertig gewalzte Ring von Dortmund zur mechanischen Weiterbearbeitung zum Werk Lippstadt transportiert.